三星電子是世界一流的IT企業(yè)，其存儲(chǔ)芯片事業(yè)從1983年開始以來，經(jīng)過多年發(fā)展已成為世界第一，并連續(xù)20多年保持世界首位。2012年,西安高新區(qū)成功引進(jìn)三星電子存儲(chǔ)芯片項(xiàng)目，其一期項(xiàng)目總投資達(dá)100億美元。該項(xiàng)目成為三星海外投資歷史上投資規(guī)模最大的項(xiàng)目，也是改革開放以來我國電子信息行業(yè)最大外商投資項(xiàng)目，陜西乃至西部地區(qū)引進(jìn)的最大外商投資高新技術(shù)項(xiàng)目。三星電子將在高端存儲(chǔ)芯片一期項(xiàng)目總投資100億美元的基礎(chǔ)上，在西安高新區(qū)再次投資70億美元建設(shè)二期項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)全球IT市場的快速發(fā)展和高端閃存芯片日益擴(kuò)大的需求。

陜西建工第五建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的FAB廠房合同額近17億，該項(xiàng)目位于西安市長安區(qū)西太路綜合保稅區(qū)內(nèi)，建筑面積294604平方米，建筑高度23.9米，合同工期494天。該工程采用SRC復(fù)合結(jié)構(gòu)，由現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制混凝土和鋼結(jié)構(gòu)組成，專業(yè)工程多，工期緊，技術(shù)難度大。為滿足FAB生產(chǎn)廠房主體鋼結(jié)構(gòu)等建筑施工材料的垂直運(yùn)輸需要，在主體建筑范圍內(nèi)我司進(jìn)駐了14臺(tái)塔機(jī)，分別為：2臺(tái)STT553-24t塔機(jī)、2臺(tái)TC7052-25t塔機(jī)、3臺(tái)STT373A-18t塔機(jī)、1臺(tái)STT293-18t塔機(jī)、1臺(tái)STT293-12t和5臺(tái)STT200-10t塔機(jī)。截至目前已安裝7臺(tái)，正式啟用6臺(tái)，第8臺(tái)也在有條不紊地安裝中。

圖為現(xiàn)場安裝的3#STT293-18t、4#STT553-24、5#STT373A-18t

從2月份起，安拆、司機(jī)、管理人員便進(jìn)場進(jìn)行了教育培訓(xùn)、考試和體檢， 到3月初現(xiàn)場第一臺(tái)設(shè)備進(jìn)場安裝，面對(duì)著韓國投資方和廠房分包方管理模式與安全理念的差別，我司的現(xiàn)場管理人員與作業(yè)人員依然能夠克服種種困難，順利完成施工。

圖為早會(huì)安全交底

在施工過程中，塔式起重機(jī)設(shè)備驗(yàn)收周期往往比較長，韓國標(biāo)準(zhǔn)采用歐標(biāo)，新塔機(jī)的整改項(xiàng)及所有焊縫必須在探傷檢查合格后貼合格簽，然后才能進(jìn)行設(shè)備整機(jī)電氣、機(jī)構(gòu)的檢查，細(xì)致到一個(gè)螺栓一個(gè)銘牌一個(gè)墊片，包括新塔機(jī)電箱附加的防護(hù)蓋板等，整改完成了才能進(jìn)場FAB場內(nèi)，如果一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，會(huì)給整個(gè)安裝進(jìn)度造成了極大的延緩。為了更好的保證安裝進(jìn)度，陜西分公司經(jīng)理羅建為施工團(tuán)隊(duì)購買被褥涼席，并要求陜西分公司安拆工長鄭雷帶一個(gè)班組常駐三星項(xiàng)目。

韓國三星物產(chǎn)重裝備專家 探傷驗(yàn)收合格后貼合格簽

第二個(gè)面臨的就是設(shè)備車輛進(jìn)場問題，首先要有搬入證資料，然后監(jiān)視團(tuán)和安保人員對(duì)車輛的綁扎進(jìn)行檢查，合格后才能進(jìn)場，超長超寬在門口滯留，協(xié)商許久，層層匯報(bào)審批，才可進(jìn)場。為了保障執(zhí)行力，把班組及管理內(nèi)部能控制能解決的問題處理好，施工團(tuán)隊(duì)將搬入資料提前辦理、超長部位綁扎馬路錐，并及時(shí)和韓方翻譯及陜五建的相關(guān)管理人員保持溝通，保障車輛順利進(jìn)入，盡可能的加快整體安裝進(jìn)度。

圖為超長平衡臂裝車圖

在施工過程中，由于FAB場內(nèi)作業(yè)時(shí)間有限，每天早上都要在早會(huì)上進(jìn)行交底，并匯報(bào)作業(yè)計(jì)劃及進(jìn)度，參加人員有2個(gè)信號(hào)手、2個(gè)引導(dǎo)員、1個(gè)翻譯、1個(gè)陜五建管理人員、1個(gè)我司管理人員、1個(gè)三星物產(chǎn)專家，缺一不可。早會(huì)結(jié)束后還有現(xiàn)場BTM交底，每天上午11點(diǎn)、下午5點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行整理整頓。在作業(yè)過程中物產(chǎn)專家和監(jiān)視團(tuán)如發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)都會(huì)叫停整個(gè)施工。

面對(duì)如此苛刻的現(xiàn)場工況，首先陜西分公司增加了兩名指揮人員做輔助信號(hào)手和引導(dǎo)員，在過程中拆裝作業(yè)人員隨時(shí)保持專注、嚴(yán)格遵守場內(nèi)作業(yè)規(guī)范，在有限的時(shí)間內(nèi)保障安裝不被終斷。面對(duì)種種不習(xí)慣、我們的拆裝人員還是展現(xiàn)出了極強(qiáng)的適應(yīng)性，陜西分公司安拆工長鄭雷，對(duì)安拆工人時(shí)刻提醒：三星里無非就是我們自己能控制的變量少，但是我們要把這一部分我們能控制的做好做到極致，然后每個(gè)人都要學(xué)會(huì)有效溝通，為目的做事、共同保障進(jìn)度。

陜西分公司安拆工長鄭雷 給工人做培訓(xùn)、安全交底及安排工作

面對(duì)三星項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)苛的管理模式下，現(xiàn)場帶隊(duì)工長鄭雷及作業(yè)人員團(tuán)結(jié)一致，鍥而不舍，在滿足現(xiàn)場要求情況下安全、高效的完成作業(yè)，充分將公司“以匠人之心，做品質(zhì)服務(wù)”的理念落實(shí)到實(shí)際工作中。

圖為安裝前安拆人員檢查小車輪

韓國物產(chǎn)專家檢查新塔吊變幅電機(jī)控制線

圖為物產(chǎn)專家安裝后驗(yàn)收塔機(jī)

圖為100t汽車吊安裝25#STT200平衡臂

圖為4#STT553塔機(jī)安裝25#STT200第5節(jié)起重臂

圖為三星項(xiàng)目霸氣的廠房

圖為秦嶺山下的保稅區(qū)

供稿：羅環(huán)琴